Работа БАМ 2.0

Все течет, все изменяется. И когда-то одной колеи Байкало-Амурской магистрали было достаточно для перевозки грузов между Западом и Востоком. Однако в двадцать первом веке – веке скоростей, требуется развивать магистраль, внедрять усовершенствования, отвечающие современным требованиям.

В начале года правительство Российской федерации поставило задачу перед ОАО «Российские железные дороги» и подрядными организациями продолжить «стройку века», ставшую в свое время определенным символом советской эпохи.  В долгосрочную программу развития российских железных дорог до 2025 года входит построение второй ветки Байкало-Амурской магистрали: строят новые разъезды, тоннели и мосты, чтобы поезда двигались быстрее и перевозили больше грузов, соединяя западную часть нашей страны с Востоком. Ведь именно в Азии находятся бурно растущие рынки сбыта угля, нефтепродуктов, металлов, удобрений и зерна. С построением второй ветки БАМа увеличится не только экспорт, но и объем перевозок внутри страны.

В настоящее время начинается второй этап модернизации Байкало-Амурской магистрали. В связи с этим ОАО «Российские железные дороги» способствуют укомплектованию подрядных строительных организаций рабочим персоналом по более 50 профессиям в шести регионах России. Сегодня на строительство Байкало-Амурской магистрали требуются: бетонщики, каменщики, монтажники, монтажники ЖБК, плотники, электромонтажники, электромонтеры, машинисты спецтехники, водители различных категорий и много других специальностей.

Опыт будет вашим преимуществом, но, если у вас есть желание, то возможна дополнительная переподготовка. Работа производится вахтовым методом, есть повышающий коэффициент трудового участия и надбавки. Заработная плата 30 000 – 100 000 рублей, в зависимости от региона. Подробную информацию можно узнать на официальном сайте РЖД по ссылке: team.rzd.ru/bam.

У легендарного БАМа два пути, и один из них может быть ваш!

Телефон колл-центра в г. Комсомольске-на-Амуре: 8-914-160-04-14